Budowa, zasady działania oraz sprawdzania i regulacji elektronicznie sterowanych gaźnikowych układów zasilania na przykładzie układów Ecotronic (seria 2B-E i 2E-E) firmy Pierburg GmbH, stosowanych w samochodach produkcji niemieckiej - BMW 316, BMW 518, Audi 80 1.6, Volkswagen Golf 1.6, Volkswagen Passat 1.6, Mercedes-Benz 190 (serii W201), Mercedes-Benz 200 (serii W124), Opel Kadett 1.8, Opel Vectra 1.8 oraz Opel Omega 1.8, wyposażonych w katalizatory spalin - oraz elektronicznie sterowanych gaźnikowych układów zasilania samochodów japońskich wyposażonych w katalizatory spalin, na przykładzie rozwiązań stosowanych w samochodach Toyota. 
W książce opisano także budowę i działanie układów katalitycznego oczyszczania spalin oraz zasady i sposób przeprowadzania kontroli czystości spalin (kontrola ASU).

Spis treści:

Przedmowa 
1. Zasady tworzenia mieszanki palnej 
2. Przegląd danych regulacyjnych gaźnika 
3. Gaźnik sterowany elektronicznie - układ Ecotronic 
4. Sprawdzanie i regulacja gaźników sterowanych elektronicznie 
5. Zamontowanie układu recyrkulacji spalin w użytkowanym samochodzie 
6. Gaźniki i układy katalitycznego dopalania spalin w samochodach japońskich 
7. Katalityczne dopalanie spalin 
8. Wyposażenie gaźnikowego silnika samochodowego w reaktor kataliczny trzyfunkcyjny 
9. Okresowe specjalne badania czystości spalin (ASU) 
Skorowidz 
Materiały źródłowe