Ważnym celem poznawczym było przybliżenie rozwiązań w zakresie struktur organizacyjnych, własnościowych i funkcjonalnych kolei uznawanych za modelowe dla państw UE, a także przyjętych w Polsce. Monografia powstała w oparciu o badania literaturowe i faktograficzne prowadzone przez Autorkę. Problematyka przekształceń kolei budzi żywe zainteresowanie wielu naukowców i ekspertów, współpracujących ze światowymi organizacjami gospodarczymi.

Wydawnictwo: Politechnika Radomska

Monografia rozpoczyna się rozdziałem omawiającym zasadę działania oraz architekturę systemu nawigacji satelitarnej GPS. W dalszej części przedstawiono własności europejskiego systemu nawigacyjnego Galileo, wg wiedzy posiadanej w czasie pisania niniejszego opracowania oraz właściwości systemu EGNOS wspomagającego dokładność pomiaru określonych parametrów w GPS.

Wydawnictwo: Politechnika Radomska

Niniejszy podręcznik stanowi drugą jego edycję, zmienioną i uzupełnioną, przygotowaną specjalnie dla potrzeb programu kształcenia studentów Wydziału Transportu i Elektrotechniki Politechniki Radomskiej. Jednocześnie, może być również wykorzystany przez studentów innych uczelni, w których programach nauczania realizowane są podobne treści wykładowe.

Wydawnictwo: Politechnika Radomska

Systemy sterowania ruchem kolejowym pracują w zróżnicowanych, często ekstremalnych warunkach eksploatacji. Wieloletnie doświadczenia w zakresie eksploatacji tych systemów potwierdzają zależność ich poprawnego funkcjonowania od niezawodności części składowych oraz efektywnego zarządzania ich eksploatacją.

Wydawnictwo: Politechnika Radomska

Systemy sterowania ruchem kolejowym (srk) pracują w zróżnicowanych, często ekstremalnych warunkach eksploatacji. Wieloletnie doświadczenie z eksploatacji tych systemów potwierdzają zależność ich poprawnego funkcjonowania od niezawodności części składowych oraz efektywnego zarządzania ich eksploatacją.

Wydawnictwo: Politechnika Radomska

W środkach transportu powszechnie stosowane są napędy hydrokinetyczne zawierające w swej strukturze elementy hydrokinetyczne tj. sprzęgła, hamulce lub przekładnie hydrokinetyczne. Analiza pracy napędu hydrokinetycznego podczas procesu projektowania układu napędowego środka transportu wymaga dokonania identyfikacji napędu hydrokinetycznego. Identyfikacja składa się z modelowania, badań doświadczalnych, estymacji parametrów modelu i weryfikacji. Dwa pierwsze etapy identyfikacji napędu

Wydawnictwo: Politechnika Radomska

Monografia pt. ?Obwody główne i pomocnicze wybranych serii pojazdów trakcyjnych PIU" w zintegrowanej formie przedstawia funkcjonowanie tych obwodów w najliczniej występujących pojazdach trakcyjnych PKP. W pracy ujęto pojazdy trakcyjne dostarczane PKP w latach 1957-2002. Głównym celem tej książki jest prześledzenie rozwoju obwodów głównych i pomocniczych wybranych serii elektrycznych i spalinowych pojazdów trakcyjnych produkcji krajowej i pochodzących z importu.

Wydawnictwo: Politechnika Radomska

Skrypt zawiera podstawowe informacje przydatne w wykładach i laboratoriach z przedmiotów obejmujących tematykę sterowania ruchem kolejowym. Opisane zagadnienia mają na celu zapoznanie z konstrukcją i działaniem podstawowych elementów srk (m.in. przekaźniki, dławiki torowe, dławiki wyrównawcze, itp.), urządzeń (czujniki szynowe, napędy zwrotnicowe, sygnalizatory torowe, przetwornice, pulpity nastawcze, itp.) oraz systemów srk (liniowe, stacyjne, oddziaływania tor-pojazd, sygnalizacji przejazdowej

Wydawnictwo: Politechnika Radomska

Książka przeznaczona jest dla studentów studiów dziennych i zaocznych Wydziału Transportu Politechniki Radomskiej im. K. Pułaskiego, do wykorzystania w ramach przedmiotu "sterowanie ruchem kolejowym". Może być przydatna studentom innych wyższych uczelni, gdzie przedmiot ten wykładany jest w podobnym zakresie. W publikacji przedstawiono klasyfikację, wymagania i zasady pracy systemów kontroli jazd pociągów. Przedstawiono przykłady systemów stosowanych przez koleje europejskie...

Wydawnictwo: Politechnika Radomska